suzukiblog.hu

Négy csillagot kapott az új 1,2 literes benzines Suzuki Swift a Német Autóklub (ADAC) ökotesztjén, s ezzel a legjobbak közé került a benzinmeghajtású kisautók között. Az eredmény elsősorban annak köszönhető, hogy a kocsi alig juttat káros anyagot a környezetbe. Az ökoteszt beleszámít az ADAC háromszáz kritérium alapján készített átfogó autótesztjébe is, ahol a Swift ugyancsak kiválóan helytállt.

„A kipufogógáz károsanyag-tartalma hihetetlenül alacsony. A kis Swift még az autópályán is tiszta marad, amikor pedig a legnagyobb igénybevételnek van kitéve. Ez azt mutatja, hogy a motor nagyon jól van hangolva.” Ezekkel a szavakkal méltatta az ADAC tesztelője az új Swift környezeti tulajdonságait.

Az ADAC ökotesztje két vizsgálatból áll: egyrészt a jármű károsanyag-kibocsátását, másrészt – kocsiosztályonként – a környezetbe juttatott szén-dioxid mennyiségét vizsgálják. Emellett mérik az üzemanyag-felhasználást is. A Swift a kipufogógázteszten a lehetséges 50-ből 49 pontot kapott, és a szén-dioxid-kibocsátás értékelésével együtt összesen 75 pontot ért el, amivel kategóriájában a vizsgált 219 modell közül jelenleg az előkelő 5. helyet foglalja el.

A jó eredmény mindenekelőtt az autó csökkentett súlyának és az újonnan fejlesztett, Euro5 szabványnak megfelelő négyhengeres motornak köszönhető, ami a korábbi generációkhoz képest lényegesen hatékonyabban dolgozik. Az új Swift a gyári adatok szerint 100 kilométeren kombinált mérési ciklusban mindössze 4,9 litert fogyaszt, 14 százalékkal kevesebbet, mint elődje. A négyhengeres benzines kocsi 69 kW-os (94 lóerős) teljesítménye autópályán és országuton is tempós haladást tesz lehetővé.

Az ADAC gyakorlati tesztjében, amely erős gyorsulási meneteket és autópályatesztet is tartalmaz, sőt a klímaberendezés használatát is figyelembe veszi, az autóklub szakértői minimális többletfogyasztást mutattak ki – 5,8 liter átlagfogyasztást 100 kilométeren. A városi forgalomban különösen kedvezőnek bizonyult a fogyasztás: 100 kilométeren 6,46 liter. Erről többek között a start-stop automatika gondoskodik, amit az ADAC által tesztelt „GL Top” vonal szériafelszereltségként tartalmaz. Az automatika a motort álló helyzetben lekapcsolja, majd újraindítja, ha a vezető kinyomja kuplungot és egyesbe kapcsol. A start-stop rendszer a fogyasztást a „városi tesztciklusban” 0,3 literrel csökkentette.

Az ökoteszt eredményeit beszámítják az ADAC autótesztjének összértékelésébe is, ami több mint háromszáz vizsgálati szempontot tartalmaz és a tulajdonságokat 0,6 és 5,5 pont között osztályozza, ahol rendre az alacsonyabb pontszám jelenti a jobb eredményt. Ebben az értékelésben a Suzuki Swift 2,4-es összérdemjeggyel a „műszaki és környezeti jellemzők” főkategóriában „jó” eredménnyel végzett. Ezen belül az ADAC tesztelői átlagon felülinek értékelték a Swiftet a „vezetési tulajdonságok” (1,9), a „motor/meghajtás” (2,3) és a „biztonság” (2,2) tekintetében. (A Swift, kiváló biztonsági felszereltségének köszönhetően, korábban megkapta a maximálisan elnyerhető öt csillagot az Euro-NCAP töréstesztjén is.)

A fenntartási és üzemeltetési költségeket vizsgáló „gazdaságosság” főkategóriában az autó ugyancsak jól szerepelt: 2,7-es érdemjegyet kapott.

Az ADAC által vizsgált modell (gyári adatok)

Suzuki Swift 1.2 Comfort, 69 kW (94 LE) 5 ajtós, 5 sebességes, start-stop automatikával. Fogyasztás: 5,8 l/100km (városban), 4,4 l/100 km (lakott területen kívül), 4,9 l/100 km (kombinált üzemmódban). Szén-dioxid-kibocsátása kombinált üzemmódban 113 g/km.

Az ADAC ökötesztjéről

Az ADAC-ökoteszt 2003 óta létezik. Ez az egyetlen olyan fogyasztók számára készült rendszer, amely a személygépkocsik környezeti viselkedésének egészét értékeli és valóságközeli terhelési ciklusokat alkalmaz. Független összehasonlítási alapot ad a potenciális vásárlóknak, akik így a fogyasztás és a károsanyag-kibocsátás szempontjai alapján hozhatják meg döntésüket. A teszt eredménye könnyen követhető, legfeljebb öt csillagot érhet el minden autó.

Mikor tiszta egy autó? Nemcsak a CO2-kibocsátás számít, hanem

- a károsanyag-kibocsátás mértéke,
- a klímaberendezés hatékonysága és
- a standard menetciklusokon kívül mutatott környezeti teljesítmény is.

Forrás: Suzuki
.

A Suzuki fő attrakciója a Genfi Nemzetközi Autószalonon a SWIFT S-CONCEPT.

A SWIFT S-CONCEPT alapja az új generációs Swift, a Suzuki egyik világstratégiai modellje.

Az autó megalkotása során a Swift stílusos megjelenését sportos jegyekkel ruházták fel, a „még sportosabb, még izgalmasabb” koncepció jegyében.

A Suzuki kisautóinak története

A Suzuki kiemelkedő eredményeket ért el a kisautók forgalmazása terén. A Suzuki kínálatában számos olyan kocsi található, amely nemcsak kis méretével, de vonzó tulajdonságaival is kitűnik a mezőnyből. A Fronte SS már 1968-ban azzal hívta fel magára a figyelmet, hogy az Autostrada Del Sole teljes 750 km-es hosszát egyhuzamban tette meg, Milánótól egészen Nápolyig. Ugyancsak fontos állomás volt az 1990-es évek elején a Swift GTi, a második generációs Swift európai piacokra tervezett sportváltozata. Ezután következett az Ignis, amely az autósportban ért el kimagasló sikereket. 2006 szeptemberében rukkolt elő a Suzuki a Swift Sporttal, amely a Swift első globális stratégiai modelljén alapult, s amelybe a tervezők sikeresen örökítették át a sportos elődök tulajdonságait. A Swift Sport a kocsira jellemző kimagasló általános vezetési élményen túl az autósportban elért eredményeivel hódította meg Európát s az egész világot. Napjainkban a SWIFT S-CONCEPT testesíti meg a Suzukinak a sportos, az eddigieknél is élvezetesebb kisautók létrehozására vonatkozó elképzelését.

Külső megjelenés

A Swift S-CONCEPT a 2010-es Párizsi Autószalonon bemutatott új Swift továbbfejlesztése. A modellben a „prémium-sportkompakt” elképzelés ölt testet, megalkuvást nem ismerő teljesítménnyel. A karosszéria alacsonyabb és 60 mm-rel szélesebb a szabványos Swifténél, masszív kinézete miatt a kocsi nagyobbnak tűnik valós méreténél. Dinamikus elülső és hátsó lökhárítója, valamint nagy hátsó szpojlere lenyűgöző gyorsulást és erőt sejtet, a 18 colos kerekek megbízható, stabil érzetet nyújtanak. Első és kombinált hátsó lámpái előkelő formájúak, a csúcstechnika jegyeivel.

Színek

A Suzuki sportos mivolta a sárga színben köszön vissza. Egyedülálló intenzitása és színmélysége magában hordozza az izgalmat, amely a Suzuki alapértéke. A különleges fényezésnek köszönhetően az autó másként mutat különféle szögekből, ami dinamizmust, gyorsaságot sugall. A karosszéria és az autóbelső sárga, fekete és sötétszürke metálszínét az atléták futócipője inspirálta.

Belső jellemzők

A kormány, az ülések és a kijelzők exkluzív formatervezésről tanúskodnak. Az utastér elegendő helyet biztosít négy felnőtt számára. Az első kagylóülések fokozzák a vezető és az autó közötti egységet. A középkonzol egyes részei szénszálból készültek, ami prémiumjelleget kölcsönöz az autónak.

Műszaki jellemzők

Teljes hosszúság: 3 890 mm

Teljes szélesség: 1 755 mm

Teljes magasság: 1 475 mm

Tengelytáv: 2 430 mm

Motor:  M16A (1,6 l)
Erőátvitel: orrmotoros, elsőkerékhajtás
Gumiabroncs：225/45R18

Váltó: 6 fokozatú kéziváltó

Szín: “LIGHTNING Pearl” sárga (2011 genfi limitált széria)

Forrás: Suzuki
.

Olaszország speciális Samurai kivitelt kap a hétvégén a „Mi autónk”-ból.

Tovább az Autós Világ teljes cikkére >>
.

A Suzuki Motor Corporation örömmel jelenti be, hogy a Suzuki Swiftnek, a márka első globális stratégiai autójának összesített eladásai – hat évvel és három hónappal az értékesítés kezdete után – idén januárban elérték a kétmilliót.

A Suzuki 2004 novemberében dobta piacra első világstratégiai modelljét, a Swiftet, amelynek gyártása és értékesítése eleinte Japánban folyt. Később indult meg a gyártás további országokban, köztük Magyarországon, Indiában és Kínában. A Swiftek ma már a világ 124 országának útjain futnak.

A Swift egyrészt megtestesíti a Suzuki szakértelmét a kisautók világában, másrészt megtestesíti a vállalat odaadását a sportos, stílusos, élményszerűen vezethető kocsik iránt. A kocsi három kontinensen – Ázsiában, Európában és Ausztrália–Óceániában – összesen 67 díjat kapott, ami jelzi a Swift pozitív megítélését.

A Swift nemzetközi népszerűségét jól mutatja, hogy a kétmillió eladott autó 15%-a Japánban, 39%-a Indiában, 27%-a pedig Európában talált gazdára.

A világszerte gyártott Swiftek száma 2008 júniusában (az értékesítés kezdete után három évvel és nyolc hónappal) a Suzuki modellek között rekordgyorsasággal érte el az egymilliót. 2010 decemberében pedig már kétmillió legyártott Swifttel büszkélkedhetett a vállalat.

A Swift útjának fő állomásai

Forrás: Suzuki
.

Az AUTO PLUS francia autós folyóirat éves megbízhatósági rangsorában a Suzukit az első helyre, a Kia és a Peugeot elé sorolta. A L’argus folyóiratnál 2011 legjobbnak tartott autói között az egyik 1,3 literes Suzuki Swift modell a városi autó kategóriában bizonyult nyerőnek. Az új 1.2 GLX AC CD Swift modell most évfordulós kedvezménnyel, 3 290 000 forintos áron kapható a magyar márkakereskedésekben.

A francia AUTO PLUS szaklap a Franciaországban legkeresettebb húsz autómárkát minden évben megbízhatóság szerint rangsorolja az olvasók levelei alapján. A lista élén 2011-ben a Suzuki végzett. A sorrendet az elmúlt nyolc év során bekövetkezett meghibásodások száma és a 2003 óta forgalomba helyezett gépkocsik számának aránya alapján határozzák meg. „A termékek kiváló minősége mindig is a Suzuki elsődleges célkitűzése volt” – jegyzi meg Jean-Luc de la Ruffie, a Suzuki France kereskedelmi igazgatója.

A Suzuki 2009-ben még az ötödik helyen volt, 2011-re azonban a ranglista élére ugrott: úgy fest, most érik be a minőség folyamatos javítását célzó politika gyümölcse. Az új Swift tökéletesen illusztrálja ezt a szándékot. „Az elismerés a folyamatos figyelem és a járművek teljes életciklusában a tervezéstől a mindennapos használatig végzett munka megtestesülése” – teszi hozzá Luc Malnoury igazgató, a műszaki és szervizszolgáltatások vezetője.

A másik elismerést szintén egy autós szaklaptól, a L’argus folyóirattól kapta a Suzuki. A 2010-ben Franciaországban kapható gépkocsik közül öt személyautót és egy haszongépjárművet díjaztak. A kocsikat költséghatékonyság (vételár, fenntartási költségek, újraeladás) szempontjából vizsgálták három év, illetve 60 ezer megtett kilométer után. A L’argus a városi kategóriában a SUZUKI SWIFT 1.3 DDiS GLX ötajtós modelljét ítélte a legjobbnak. A modell így kategóriájának legjobb ár-érték arányú autója lett Franciaországban.

A többszörös trófeanyertes Swift legújabb, ötcsillagos EURO NCAP töréstesztes generációjának 1.2 GLX AC CD modellje a Magyar Suzuki alapításának 20. évfordulója alkalmából jelentős születésnapi árkedvezménnyel, 3 290 .000 forintért kapható a hazai Suzuki-márkakereskedésekben, 7 légzsákkal, ESP-vel és CD/MP3+USB berendezéssel felszerelve.

Forrás: Suzuki
.

A Suzuki Motor Corporation örömmel jelenti be, hogy az Autóipari Kutatók és Újságírók Konferenciáján Japánban (RJC) az új Swift nyerte el a 2011-es RJC Év Autója díjat. Az új Swift a negyedik győztes Suzuki az RJC Év Autója eddigi történetében (követve a Wagon R-t 1993-ban, a Swift-et 2006-ban, és a Wagon R és Wagon R Stingray párost 2008-ban).

A Swift 2004-ben debütált, mint a Suzuki első stratégiai világmodellje. Elnyerte a 2006 RJC Év Autója díjat A Swift elnyerte a 2006 RJC Év Autója díjat, valamint számos más kitüntetéssel jutalmaztág az egész világon. Több mint 1,8 millió darabot adtak el belőle a világ 124 országában.

Az új Swift 2010 augusztusában debütált Japánban. Azóta nem csak Japánban szerzett elismerést, hanem Európában is, ahol a kompakt autók zsúfolt piacán kell helytállnia.

A Japán Év Autója (RJC) díjat 1991-ben adták át először.

.

A megújult Suzuki Swifttel egy menetpróba keretein belül már megismerkedhettünk ugyan, de most eljött az idő, hogy a japán apróság hosszabb távon is megmutassa, miben is jobb elődjénél. Tesztalanyunk 1.2 literes benzinmotorral, közepes felszereltséggel, és háromajtós, “morcosított” karosszériával próbált meggyőzni bennünket. Vajon sikerült neki?

Tovább az A5.hu teljes cikkére >>
.

Németországban minden évben közzéteszik az autók műszaki állapotát bevizsgáló hatóságok tapasztalatait. A GTÜ elnevezésű (Gesellschaft für Technische Überwachung) szervezetnél idén 5 millió személyautó műszaki felülvizsgálatát végezték el. Ennek alapján állítottuk össze a legmegbízhatóbb és a legmegbízhatatlanabb kisautók listáját.

Az 1-3 éves autók vizsgálatában a Swift a 10. helyen végzett.

A 4-5 éves Suzuki Swiftek a legmegbízhatóbbak:
1. Mazda 2 – 15,2 hiba
2. Toyota Yaris/Verso – 17,2
3. Honda Jazz – 17,8
4. Ford Fiesta/Fusion – 17,9
5. Audi A2 – 20,2
6. Mitsubishi Colt – 21,5
7. Suzuki Swift – 23,3
8. Toyota Aygo/Citroen C1/Peugeot 107 – 23,5
9. Nissan Note – 24,7
10. Skoda Fabia – 25,9
11. Kia Picanto – 26,1
12. Smart Fortwo – 26,4
13. VW Polo – 27,3
14. Hyundai Getz – 28
15. Opel Corsa – 28,5
16. Renault Clio – 28,6
16. Seat Ibiza/Cordoba – 28,6
18. Fiat Punto/Grande Punto – 29,2
19. Renault Modus – 29,8
20. VW Lupo/Fox – 30,5
20. Mini – 30,5
22. Peugeot 206/206 SW/207 – 32,5
23. Nissan Micra – 33,9
24. Opel Agila/Suzuki Wagon R+ – 35,1
25. Kia Rio – 35,3
26. Ford Ka/Street Ka – 37,8
27. Dacia Logan – 38
28. Citroen C2/C3 – 38,3
29. Fiat Panda – 40,7
30. Daewoo Matiz – 44,6
31. Renault Twingo – 48,1

A 6-7 éves autók közt a Swift a 14-dik, a 8-9 éves autók közt a 8-dik, míg a 9 év feletti kategóriában a 12-dik.

Tovább az autómenedzser.hu teljes cikkére >>
.

Több, mint 110 ezer autót hív vissza a Suzuki Motor Corp. az oldalsó visszapillantó tükrök lehetséges meghibásodása miatt – jelentette a Kyodo News japán hírügynökség. A visszahívás összesen öt modellt érint, köztük a Magyarországon gyártott Swiftet is.

Tovább az AutoPRO teljes cikkére >>