suzukiblog.hu

Az új Swift, a Magyar Suzuki Zrt. legutóbbi modellje elnyerte a Magyar Termék Nagydíj kitüntető címet. A Magyar Termék Nagydíj olyan versenyképességi mutatókat jelképez, mint a tudás, az innováció és a minőség.

Tovább

A márciusi Genfi Autószalonon bemutatott sportos Swift koncepció után végre itt a szériaérett változat is, amelyről sajnos csak egyetlen gyári fotót közölt a márka. A japán újdonság nem csak külső megjelenésében lesz agresszívabb a hagyományos változatnál, 1.6 literes szívómotorja ugyanis 136 lóerős teljesítménnyel és 160 Newtonméteres nyomatékkal büszkélkedhet.

Tovább az A5.hu teljes cikkére >>
.

Néhány részletet hivatalosan is közreadott a Suzuki a papíron eddig nem is létező új Swift Sportról. Az autó 1.6-os szívómotort kap, amelynek 136 lóerős teljesítményét hatfokozatú manuális vagy a kormányról is kapcsolható automata váltó viszi az első kerekekre. A jelenleg nürburgringi tesztköreit futó autó várhatóan 2012 év elejétől lesz kapható.

Tovább az A5.hu teljes cikkére >>
.

Esztergom, 2011. július 14., csütörtök (MTI) – Elhagyta a kétmilliomodik autó a Magyar Suzuki esztergomi gyártósorát. A “lángvörös gyöngyház” színű Suzuki Swiftet Gyulay Zsolt, a Magyar Olimpiai Bizottság alelnöke vezette le magyar olimpikonok gyűrűjében a futószalagról csütörtökön.

MTI Fotó: Kovács Tamás

A kétmillió legyártott gépkocsi tiszteletére rendezett ceremónia mellett a gyár húszéves fennállását is idén ünneplik Esztergomban. Hisashi Takeuchi, a Magyar Suzuki Zrt. vezérigazgatója ez alkalomból bejelentette, hogy a márkakereskedésekben szeptember végéig tesztvezetésre jelentkezők között 20 főt kisorsolnak, ők kétmillió forint engedményt kapnak a jármű árából.

“A Suzuki soha egy forint profitot nem vitt ki az országból, minden nyereséget visszaforgattunk a gyárba, bízvást mondhatom, hogy a cégünk egy magyar vállalat” – mondta el a vezérigazgató, megemlítve, hogy a 20 év alatt 1,29 milliárd eurót, azaz 347 milliárd forintot fordítottak fejlesztésre.

A gyárban 3400 saját dolgozót foglalkoztatnak, az első körös beszállítóknál 18.000 munkahely és további 84 cégnél 32.6000 állás köszönhető a Suzukinak. A 40.000 munkahely a magyarországi foglalkoztatás egy százaléka – tette hozzá Hisashi Takeuchi.

A vezérigazgató megemlítette, hogy a Suzuki éves exportbevétele 1,4 milliárd euro, az a magyarországi export két százaléka. Az itt készülő autókat 45 országba exportálják, legtávolabbra Új-Zélandra.

A sajtótájékoztatón elhangzott, hogy a Magyar Suzuki négy éven keresztül, a londoni olimpiáig 50 járműves flottával támogatja a MOB munkáját. Az ünnepségen jelen volt Csonka Zsófia és Sidi Péter sportlövő, Pars Krisztián kalapácsvető és Kiss Dániel gátfutó, Londonra kvalifikált magyar olimpikonok.

Forrás: MTI
.

Megjelent a Suzuki Swift harmadik Magyarországon gyártott generációjának különleges kiadása. A kocsi rendelkezik mindazokkal a kiváló tulajdonságokkal, amelyek révén az új Swift kiemelkedik kategóriájából. A limitált széria a Sky nevet kapta, ami egyfelől a gyárilag beépített napfénytetőre utal, másfelől arra, hogy a modell a nyár folyamán lesz kapható a szalonokban.

Az új Swift Sky ötajtós, kézi váltós, csúcsfelszereltségű modell, hat légzsákkal és egy további térdlégzsákkal, elektronikus menetstabilizálóval (ESP) és automata légkondicionálóval. Az audiorendszert bluetooth mobil kapcsolattal látták el, a rádióban CD- és MP3-lejátszó, valamint USB-csatlakozó is van.

A legkorszerűbb műszaki megoldások a Swift Sky szerves tartozékai: a vezető kényelmét automata sebességtartó, kulcs nélküli nyitás és nyomógombos indítás, a parkolás során pedig négypontos tolatóradar szolgálja.

Ami a limitált sorozat külső megjelenését illeti, a 16 collos könnyűfém felnik rögtön felkeltik a figyelmet. A napfénytetős Swift Sky trendi formatervével a nyár hangulatát idézi. A különleges széria négy színben kapható, ezek fantázianevei „szuperior fehér” (alapszín), valamint három metálfényezésű szín: „hűvös gyöngyházfehér”, „füstös zöld” és „lángoló gyöngyházvörös”. A Sky-t kizárólag Magyarországon forgalmazzák, 2011 nyarán.

A modellt 3 millió 990 ezer forintért kínálják a kereskedések, amíg a készlet tart.

Háttér

Swift Sky – részletek

A koncepció
• Dinamikusabb teljesítmény és vezetési élmény
• Alacsonyabb CO2-kibocsátás
• Sportos, modern, kifinomult dizájn
• Könnyen kezelhető, kompakt autó

A Swift – s így a Swift Sky – esetében a kompaktság nem azt jelenti, hogy tulajdonosának kevesebbel kell beérnie. Szerény mérete ellenére az új Swift teljesítményét, az általa nyújtott vezetési élményt és összes egyéb fontos tulajdonságát tekintve élvezetes vezetést biztosító és minden igényt kielégítő autó, amely egyszersmind kevésbé terheli a környezetet. Az előző modell könnyebb kezelhetőségét, remek dizájnját és teljesítményét még tovább fejlesztve az új Swift CO2-kibocsátása alacsonyabb, mint elődjéé. Az új modell jól láthatóan az előző generáció továbbfejlesztett változata, és mint ilyen, a leglényegesebb szempontokból még jobb autó: a még sportosabb és könnyedebb vezetési stílust lehetővé tevő, alacsonyabb CO2-kibocsátást eredményező tulajdonságoknak köszönhetően még kellemesebb vezetni, és a sportosabb és modernebb dizájn jóvoltából vidámabb látványt is nyújt. Az eddiginél is jobban tükröződik benne a Suzuki azon törekvése, hogy a mai életmódnak és igényeknek tökéletesen megfelelő sportkompaktot kínáljon.

Dizájn
• Sportos és elegáns külső
• Sportosabb, dinamikusabb belső dizájn, rengeteg felhasználóbarát megoldással és szolgáltatással
• Széles nyomtáv, rövid tengelytáv
• Gyárilag beépített napfénytető (Swift Sky)

Külső
Az új Swift külseje dinamizmust, energikusságot sugall. Elődjétől örökölt vonásai révén a rövid, széles, kompakt karosszéria most is egy energiabomba érzetét kelti, de a mostani változatban valamivel több az érzelem és a finomság. Elegáns ruhába bújtatott, sportos, atletikus test…

Belső kialakítás
Az utastérben megmutatkozik az a komoly tapasztalat, amit a Suzuki a kompakt autók belső terének gazdaságos kialakításában szerzett. Az optimálisan kialakított arányok tágassá, kényelmessé teszik az autót. A Swiftben – kompakt méretei dacára – bőven van hely a hátul ülők és a csomagok számára is. A beltér látványa is markáns, dinamikus, illeszkedik az új Swift teljesítményéhez. A dinamikus, sportos formák és a kifinomult kivitel sokban hozzájárul a kiváló vezetési élményhez.

Forrás: Suzuki
.

Négy csillagot kapott az új 1,2 literes benzines Suzuki Swift a Német Autóklub (ADAC) ökotesztjén, s ezzel a legjobbak közé került a benzinmeghajtású kisautók között. Az eredmény elsősorban annak köszönhető, hogy a kocsi alig juttat káros anyagot a környezetbe. Az ökoteszt beleszámít az ADAC háromszáz kritérium alapján készített átfogó autótesztjébe is, ahol a Swift ugyancsak kiválóan helytállt.

„A kipufogógáz károsanyag-tartalma hihetetlenül alacsony. A kis Swift még az autópályán is tiszta marad, amikor pedig a legnagyobb igénybevételnek van kitéve. Ez azt mutatja, hogy a motor nagyon jól van hangolva.” Ezekkel a szavakkal méltatta az ADAC tesztelője az új Swift környezeti tulajdonságait.

Az ADAC ökotesztje két vizsgálatból áll: egyrészt a jármű károsanyag-kibocsátását, másrészt – kocsiosztályonként – a környezetbe juttatott szén-dioxid mennyiségét vizsgálják. Emellett mérik az üzemanyag-felhasználást is. A Swift a kipufogógázteszten a lehetséges 50-ből 49 pontot kapott, és a szén-dioxid-kibocsátás értékelésével együtt összesen 75 pontot ért el, amivel kategóriájában a vizsgált 219 modell közül jelenleg az előkelő 5. helyet foglalja el.

A jó eredmény mindenekelőtt az autó csökkentett súlyának és az újonnan fejlesztett, Euro5 szabványnak megfelelő négyhengeres motornak köszönhető, ami a korábbi generációkhoz képest lényegesen hatékonyabban dolgozik. Az új Swift a gyári adatok szerint 100 kilométeren kombinált mérési ciklusban mindössze 4,9 litert fogyaszt, 14 százalékkal kevesebbet, mint elődje. A négyhengeres benzines kocsi 69 kW-os (94 lóerős) teljesítménye autópályán és országuton is tempós haladást tesz lehetővé.

Az ADAC gyakorlati tesztjében, amely erős gyorsulási meneteket és autópályatesztet is tartalmaz, sőt a klímaberendezés használatát is figyelembe veszi, az autóklub szakértői minimális többletfogyasztást mutattak ki – 5,8 liter átlagfogyasztást 100 kilométeren. A városi forgalomban különösen kedvezőnek bizonyult a fogyasztás: 100 kilométeren 6,46 liter. Erről többek között a start-stop automatika gondoskodik, amit az ADAC által tesztelt „GL Top” vonal szériafelszereltségként tartalmaz. Az automatika a motort álló helyzetben lekapcsolja, majd újraindítja, ha a vezető kinyomja kuplungot és egyesbe kapcsol. A start-stop rendszer a fogyasztást a „városi tesztciklusban” 0,3 literrel csökkentette.

Az ökoteszt eredményeit beszámítják az ADAC autótesztjének összértékelésébe is, ami több mint háromszáz vizsgálati szempontot tartalmaz és a tulajdonságokat 0,6 és 5,5 pont között osztályozza, ahol rendre az alacsonyabb pontszám jelenti a jobb eredményt. Ebben az értékelésben a Suzuki Swift 2,4-es összérdemjeggyel a „műszaki és környezeti jellemzők” főkategóriában „jó” eredménnyel végzett. Ezen belül az ADAC tesztelői átlagon felülinek értékelték a Swiftet a „vezetési tulajdonságok” (1,9), a „motor/meghajtás” (2,3) és a „biztonság” (2,2) tekintetében. (A Swift, kiváló biztonsági felszereltségének köszönhetően, korábban megkapta a maximálisan elnyerhető öt csillagot az Euro-NCAP töréstesztjén is.)

A fenntartási és üzemeltetési költségeket vizsgáló „gazdaságosság” főkategóriában az autó ugyancsak jól szerepelt: 2,7-es érdemjegyet kapott.

Az ADAC által vizsgált modell (gyári adatok)

Suzuki Swift 1.2 Comfort, 69 kW (94 LE) 5 ajtós, 5 sebességes, start-stop automatikával. Fogyasztás: 5,8 l/100km (városban), 4,4 l/100 km (lakott területen kívül), 4,9 l/100 km (kombinált üzemmódban). Szén-dioxid-kibocsátása kombinált üzemmódban 113 g/km.

Az ADAC ökötesztjéről

Az ADAC-ökoteszt 2003 óta létezik. Ez az egyetlen olyan fogyasztók számára készült rendszer, amely a személygépkocsik környezeti viselkedésének egészét értékeli és valóságközeli terhelési ciklusokat alkalmaz. Független összehasonlítási alapot ad a potenciális vásárlóknak, akik így a fogyasztás és a károsanyag-kibocsátás szempontjai alapján hozhatják meg döntésüket. A teszt eredménye könnyen követhető, legfeljebb öt csillagot érhet el minden autó.

Mikor tiszta egy autó? Nemcsak a CO2-kibocsátás számít, hanem

- a károsanyag-kibocsátás mértéke,
- a klímaberendezés hatékonysága és
- a standard menetciklusokon kívül mutatott környezeti teljesítmény is.

Forrás: Suzuki
.

A Suzuki fő attrakciója a Genfi Nemzetközi Autószalonon a SWIFT S-CONCEPT.

A SWIFT S-CONCEPT alapja az új generációs Swift, a Suzuki egyik világstratégiai modellje.

Az autó megalkotása során a Swift stílusos megjelenését sportos jegyekkel ruházták fel, a „még sportosabb, még izgalmasabb” koncepció jegyében.

A Suzuki kisautóinak története

A Suzuki kiemelkedő eredményeket ért el a kisautók forgalmazása terén. A Suzuki kínálatában számos olyan kocsi található, amely nemcsak kis méretével, de vonzó tulajdonságaival is kitűnik a mezőnyből. A Fronte SS már 1968-ban azzal hívta fel magára a figyelmet, hogy az Autostrada Del Sole teljes 750 km-es hosszát egyhuzamban tette meg, Milánótól egészen Nápolyig. Ugyancsak fontos állomás volt az 1990-es évek elején a Swift GTi, a második generációs Swift európai piacokra tervezett sportváltozata. Ezután következett az Ignis, amely az autósportban ért el kimagasló sikereket. 2006 szeptemberében rukkolt elő a Suzuki a Swift Sporttal, amely a Swift első globális stratégiai modelljén alapult, s amelybe a tervezők sikeresen örökítették át a sportos elődök tulajdonságait. A Swift Sport a kocsira jellemző kimagasló általános vezetési élményen túl az autósportban elért eredményeivel hódította meg Európát s az egész világot. Napjainkban a SWIFT S-CONCEPT testesíti meg a Suzukinak a sportos, az eddigieknél is élvezetesebb kisautók létrehozására vonatkozó elképzelését.

Külső megjelenés

A Swift S-CONCEPT a 2010-es Párizsi Autószalonon bemutatott új Swift továbbfejlesztése. A modellben a „prémium-sportkompakt” elképzelés ölt testet, megalkuvást nem ismerő teljesítménnyel. A karosszéria alacsonyabb és 60 mm-rel szélesebb a szabványos Swifténél, masszív kinézete miatt a kocsi nagyobbnak tűnik valós méreténél. Dinamikus elülső és hátsó lökhárítója, valamint nagy hátsó szpojlere lenyűgöző gyorsulást és erőt sejtet, a 18 colos kerekek megbízható, stabil érzetet nyújtanak. Első és kombinált hátsó lámpái előkelő formájúak, a csúcstechnika jegyeivel.

Színek

A Suzuki sportos mivolta a sárga színben köszön vissza. Egyedülálló intenzitása és színmélysége magában hordozza az izgalmat, amely a Suzuki alapértéke. A különleges fényezésnek köszönhetően az autó másként mutat különféle szögekből, ami dinamizmust, gyorsaságot sugall. A karosszéria és az autóbelső sárga, fekete és sötétszürke metálszínét az atléták futócipője inspirálta.

Belső jellemzők

A kormány, az ülések és a kijelzők exkluzív formatervezésről tanúskodnak. Az utastér elegendő helyet biztosít négy felnőtt számára. Az első kagylóülések fokozzák a vezető és az autó közötti egységet. A középkonzol egyes részei szénszálból készültek, ami prémiumjelleget kölcsönöz az autónak.

Műszaki jellemzők

Teljes hosszúság: 3 890 mm

Teljes szélesség: 1 755 mm

Teljes magasság: 1 475 mm

Tengelytáv: 2 430 mm

Motor:  M16A (1,6 l)
Erőátvitel: orrmotoros, elsőkerékhajtás
Gumiabroncs：225/45R18

Váltó: 6 fokozatú kéziváltó

Szín: “LIGHTNING Pearl” sárga (2011 genfi limitált széria)

Forrás: Suzuki
.

Olaszország speciális Samurai kivitelt kap a hétvégén a „Mi autónk”-ból.

Tovább az Autós Világ teljes cikkére >>
.

A Suzuki Motor Corporation örömmel jelenti be, hogy a Suzuki Swiftnek, a márka első globális stratégiai autójának összesített eladásai – hat évvel és három hónappal az értékesítés kezdete után – idén januárban elérték a kétmilliót.

A Suzuki 2004 novemberében dobta piacra első világstratégiai modelljét, a Swiftet, amelynek gyártása és értékesítése eleinte Japánban folyt. Később indult meg a gyártás további országokban, köztük Magyarországon, Indiában és Kínában. A Swiftek ma már a világ 124 országának útjain futnak.

A Swift egyrészt megtestesíti a Suzuki szakértelmét a kisautók világában, másrészt megtestesíti a vállalat odaadását a sportos, stílusos, élményszerűen vezethető kocsik iránt. A kocsi három kontinensen – Ázsiában, Európában és Ausztrália–Óceániában – összesen 67 díjat kapott, ami jelzi a Swift pozitív megítélését.

A Swift nemzetközi népszerűségét jól mutatja, hogy a kétmillió eladott autó 15%-a Japánban, 39%-a Indiában, 27%-a pedig Európában talált gazdára.

A világszerte gyártott Swiftek száma 2008 júniusában (az értékesítés kezdete után három évvel és nyolc hónappal) a Suzuki modellek között rekordgyorsasággal érte el az egymilliót. 2010 decemberében pedig már kétmillió legyártott Swifttel büszkélkedhetett a vállalat.

A Swift útjának fő állomásai

Forrás: Suzuki
.